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据外媒报道，福特汽车计划在未来几周内进行额外裁员，裁员幅度预计不会像前几轮那样大。预计将裁减多个业务部门的正式员工，包括福特燃油车部门和Model e电动车部门。

对此，福特发言人在给《汽车新闻》的一份声明中说：“我们没有什么要宣布的。我们一直表示，将围绕实现福特+增长计划所需的技能和专业知识调整人员配置，并为客户提供领先的产品和服务。这包括关键领域的招聘。”

首席执行官吉姆·法利此前曾表示，福特需要控制成本，寻找不同类型的员工，将业务转型为专注于电动化、互联和软件服务。他说，与一些竞争对手相比，福特在成本上处于大约70亿美元的劣势。

去年，福特在全球范围内裁员约3000人，其中大部分在美国。该公司今年表示，未来三年将在中国裁员1000多人，在欧洲裁员约3800人。

今年5月，就有消息称福特中国开始裁员，人数超过1300，对此官方没有正式回应，只是强调在华业务持续发展的承诺不变，将打造更加精简灵活的组织结果，集中资源投入到优势业务。间接承认了裁员的存在。公开数据显示，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下降33.5%，市场份额仅为2.1%。今年前几个月的销量显示，在价格战的激烈火拼下，长安福特销量还在持续下滑。

吉姆·法利在一季度财报电话会议上表示，福特在中国的未来战略将会改变，将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。为扭转销量颓势，福特中国新战略重点将是商用车业务、电动汽车和出口。

福特的裁员并不新鲜，美国另外两家车企也有类似动作。通用汽车今年向员工提供了合同卖断，约有5000人接受了卖断协议，避免了直接裁员。Stellantis在4月份宣布将向数千名小时工和正式工人提供买断。